توفّر سبارك مساحة كبيرة للركاب والأمتعة بالمقارنة مع سائر طرازات السيارات الصغيرة المنافسة. وتستهلك سبارك، المزوّدة بمحرك من أربع أسطوانات سعة لتر واحد مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات أو يدوي بخمس سرعات، 5.1 لترات من الوقود فقط لكلّ 100 كلم.

وتتوفّر سبارك بطرازين هما الطراز الأساسي وطراز LS. وقد أُضيفت ثلاثة ألوان خارجية هي الرمادي المعدني، الأصفر العسلي المعدني والأزرق المعدني.

تتحدّى الصورة النمطيّة

صُممت سبارك لتتحدى الصورة النمطية للسيارات الصغيرة في مظهرها وإحساسها وقيادتها. فبينما تبدو سبارك كأنّها سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب، أخفى مصمّموها بذكاء البابين الخلفيين عبر دمج مقبضيهما. ويمنح هذا الأسلوب سبارك مظهرها الرياضي من دون التضحية بعنصرَي الراحة وتعدّد الاستعمالات اللذين يتوفّران في السيارات ذات الخمسة أبواب. وتتميّز ملامح سبارك الخارجية ببروز العجلات خارج الهيكل، لتبدو السيارة بمظهر أنيق وجريء.

الإهتمام بالتفاصيل

المستوى العالي من الدقة والاهتمام بالتفاصيل لا يقتصر على الشكل الخارجي للسيارة فقط. ففي الوقت الذي تمّ فيه الحفاظ على مستويات مثالية من جودة التصنيع والحرفيّة، تبرز مقصورة سبارك الداخلية كقطعة فريدة التصميم في حدّ ذاتها. وتتمثل النقطة المحورية داخل المقصورة في الجزء المخصص للوحة العدّادات، الذي وضع فوق عمود المقوَد ليوفر كافة المعلومات الضرورية بطريقة مدمجة، وسهلة القراءة.

ويأتي عدّاد السرعة التناظري مدعوماً بعدّاد سرعة رقمي، مثل الدراجات النارية تماماً. وتضاء جميع وحدات الضبط من الخلف بلون أزرق ثلجي عندما يتمّ تشغيل المصابيح الأمامية، وهو جانب يعدّ دليلاً آخر على قدرة سبارك على إعادة المتعة من جديد إلى السمات الوظيفية.

أما الأنظمة الترفيهية الموجودة داخل السيارة فتبقى مسألة اختيار، حيث يمكن لعملاء سبارك التمتع بالإضافات المفضلة التي تشمل الراديو ووحدة تشغيل الأقراص المدمجة وملفات MP3، أو عن طريق ربط أنظمتهم المحمولة من خلال مقابس USB أو المنافذ الإضافية الأخرى. واعتماداً على التصميم الخاص بسيارات شفروليه، يتكامل إنحناء مقصورة القيادة مع انحناء الجوانب الداخلية للأبواب بموازاة مقاعد الركاب.

غير أنّ الأمر لا يقتصر على التصميم العصري فقط لجعل سبارك السيارة الأمثل للاستخدام داخل المدن، بل إنّ حجم هذه السيارة وخصائص النقل والقدرة على المناورة تتناغم جميعها بصورة متميزة، وتنسجم تماماً مع الحياة في المدينة. ويأتي طراز الميني الجديد من شفروليه في حزمة مدمجة يصل طولها إلى 3640 مليمتراً وعرضها إلى 1597 مليمتراً، ما يساعد على اصطفافها بسهولة في المساحات الضيقة داخل المدينة.

تجهيزات السلامة

تمّ تصميم سبارك مع مراعاة سلامة الركاب بشكل استثنائي، وقد حازت السيارة على تصنيف الأربع نجوم من برنامج تقييم السيارات الجديدة "NCAP" في أوروبا، والتصنيف الأعلى من البرنامج نفسه في كوريا. ويبدأ تصميم سبارك الآمن من الهيكل الذي صُنع نحو 60 بالمئة منه باستخدام الفولاذ المقوّى، مع مستويات متفاوتة من الصلابة في المناطق المعرّضة للصدمات بهدف امتصاص الآثار الناتجة عن الحوادث.

وتمّ تصميم القضبان الأمامية لمنطقة المحرك والإطار الفرعي على نحو يضمن استيعاب الطاقة مع الحفاظ على أعلى قدر ممكن من الحمولة عند الاصطدام، بينما تقوم منطقة نقل الحركة والحاجز الأمامي بتوزيع قوة الحادث بشكل فعال حول تلك المنطقة بدلاً من وصولها إلى مقصورة الركاب.

وتوجد منطقة مماثلة لامتصاص تأثير الاصطدام في الجزء الخلفي من السيارة، حيث تمّ تصميم خزان الوقود والوصلات المرتبطة به على نحو يقلّل من فرص حدوث تصدّعات. كما تتعزز المستويات العالية لحماية الركاب من خلال توفّر الوسائد الهوائية الأمامية للسائق والراكب الأمامي، إضافة إلى أحزمة الأمان التي تعتمدّ نظام الشد التدريجي في المقاعد الأمامية.