يعتبر نظام التوقف الذكي «BOS» ميزة فعّالة في سلامة السيارة، وصمّم للعمل كتدبير احترازي في حالة تلقّي السيارة إشارات مختلطة. بمعنى آخر، يعمل هذا النظام على إيقاف السيارة تلقائياً بشكل آمن.

فالمبدأ الأساسي وراء نظام التوقف الذكي هو إيقاف السيارة بأمان وبأسرع وقت ممكن عند كشف حدوث شيء غير طبيعي. فقد خلصت منظمات السلامة المرورية الرائدة، بما في ذلك الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة، إلى أنّ احتمال وجود التسارع غير المقصود هو أمر خطير بما فيه الكفاية للتسبب بحوادث كبيرة. في السياق عينه أكدت العديد من الدراسات حصول حوادث بسبب التسارع غير المقصود على مدى السنوات الماضية.

وأشارت الى أنّ نظام التوقف الذكي سيمنع معظم حوادث التصادم التي يتم فيها إلقاء اللوم على دواسة البنزين الثابتة. وأوضحت الدراسات أنه لتحقيق أقصى استفادة من هذا النظام، يجب أن يفهم السائقون هدفه كي يتفاعلوا معه بشكل مناسب عند الضرورة، كونه يتدخل فقط في حالات محددة ولن يعمل لمساعدة السائقين على التوقف أو الحفاظ على سرعة آمنة عند القيادة بشكل طبيعي.
تدخُّل النظام

تم تصميم هذا النظام للتفاعل عندما تتسارع السيارة أكثر مما ينوي السائق، وتسمّى هذه الطريقة التسارع غير المقصود، مثل الدوس على الفرامل والبنزين في الوقت نفسه. بالإضافة إلى ذلك، يتدخل هذا النظام تلقائياً عند تعطل دواسة الوقود، وعندما يرفع السائق قدمه عن الدواسة وتبقى للأسفل، مما يجعل السيارة تستمر في التسارع، أو عند حدوث عطل كهربائي يؤدي إلى تسارع السيارة بدون تحكّم من السائق.
طريقة العمل

يقوم نظام التوقف الذكي بمراقبة أي عملية لتجاوز الفرامل. فهو يعمل عن طريق التحقق باستمرار من وضع دواسة الفرامل ويقارنها بدواسة الوقود الملائمة للسرعات المحتملة. على سبيل المثال، إذا تم الضغط على كليهما، سيعمل نظام التوقف الذكي على تجاهل دواسة الوقود بشكل كامل، أو يقلل بشكل كبير من تأثيرها، وذلك عبر تقليل تدفق الوقود إلى المحرك. أما في السيارات الكهربائية والهجينة فيعمل النظام على إضعاف قوة التيار الإلكتروني الذي يقود السيارة.