تعمل دول عديدة على قوانين لتخفيض نسب الوفيات على الطرقات. وعلى رغم كل هذه القوانين والإجراءات، لا تزال حوادث دهس المشاة تشكّل نسبةً كبيرة من الوفيات على الطرقات.

 

دور للجميع

تقع على كل سائق سيارة أو مركبة مسؤولية الإنتباه والتركيز أثناء القيادة وإحترام خطوط عبور المشاة والتزام حدود السرعة المقرّرة داخل المدن وعدم التلهّي عند القيادة حتى يمكنهم السيطرة على المركبة والإنتباه الى مفاجآت الطريق وتفادي حوادث الدهس.

في المقابل، تقع على المشاة مسؤولية إلتزام القواعد الصحيحة لعبور الطريق وإستخدام خطوط المشاة والمعابر والجسور المخصّصة لهذا الغرض، والتأكّد من خلوّ الطريق قبل العبور. وإذا إلتزم كلا الطرفين بالقواعد، ستنخفض نسب حوادث الدهس وتقلّ معها الإصابات والوفيات على الطرقات.

كذلك، هنالك إجراءات هندسية يجب أن تُتّخذ من قبل الدولة تركّز على البنى التحتية والتصميم الآمن للطرق وبناء جسور عبور للمشاة ومراعاة وسائل الأمان ومعاييرها في مشاريع الطرق الجديدة والحالية.

ومن الأمثلة على ذلك، اللوحات المرورية والإرشادية وتحليل بيانات الحوادث ومعالجتها على مواقع الحوادث في شبكة الطرق. كذلك، تقع على عاتق الدولة مسؤولية التركيز على المعايير الهندسية الخاصة بالمركبات، وعلى المواصفات الفنّية والسلامة الموجودة في السيارة.

 

تقنيات مساعدة

عملت شركات عديدة مصنّعة للسيارات على إعادة تصميم الكثير من القطع في سياراتها وهندستها لتكون أقلّ خطراً عند الإصطدام بالمشاة. فقد تخلّت غالبية السيارات عن المصابيح الزجاجية لصالح أخرى مصنوعة من البلاستيك والمواد المركبة، كما أنّ أغطية المحركات أصبحت أعلى من السابق لتوفّر مسافةً كافية للتهشم بين غطاء المحرك والمحرك، والذي أصبح أيضاً يعلوه غطاء بلاستيكي يحدّ من قوة الإرتطام.

كذلك أعيد تصميم عدد من المكوّنات في السيارة لتنفصل لحظة إصطدام أحد المشاة بها كماسحات الزجاج الأمامي والمرايات الجانبية والرفاريف الجانبية التي أصبحت أيضاً في بعض السيارات من البلاستيك.

وفي السيارات المتطوّرة تمّ إعتماد الوسائد الهوائية المثبتة أسفل غطاء المحرك، التي تُفتح لدى الإصطدام بالمشاة لتحميهم من الإرتطام بزجاج السيارة الأمامي. كذلك تمّ تجهيز بعض السيارات بنظام الكشف عن المشاة ونظام الأمان في المدن ونظام الكبح التلقائي وغيرها من أنظمة السلامة التي تساهم في حماية المشاة على الطريق. وكل تلك الأنظمة تساهم بشكل فعّال في تقليل إصابات المشاة على الطرقات.